二襯臺車由面板、支撐骨架、鉸接接頭、作業(yè)窗等組成，當(dāng)襯砌斷面較大，所承受荷載較大時(shí)，支撐骨架應(yīng)制成桁架結(jié)構(gòu)，并盡量減少板塊接縫數(shù)量。模板及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗上浮能力，能安全的承受所澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力以及在施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲，滿足多次重復(fù)使用不變形。

　　二襯臺車模板支撐桁架門下凈空應(yīng)滿足隧道襯砌前方施工所需大型設(shè)備通行要求;桁架各層平臺的高度要滿足砼施工要求，利于工人進(jìn)行安管、砼搗固等施工作業(yè)，必須要有上下行的爬梯。為保證襯砌凈空，模板外徑應(yīng)考慮變形量適當(dāng)擴(kuò)大，作為預(yù)留沉降量。

　　如果兩車道二襯臺車面板鋼板厚應(yīng)不小于10mm;三車道面板鋼板厚應(yīng)不小于12mm;四車道必須經(jīng)過計(jì)算，邀請有關(guān)專家研究審查后定制。為減少二襯模板間痕跡，外弧模板每塊鋼板寬度推薦采用2m，但不應(yīng)小于1.5m，板間接縫按齒口搭接或焊接打磨。為確保具有一定的剛度和強(qiáng)度，推薦兩車道臺車每延米重量應(yīng)不低于6.8噸，三車道臺車每延米重量應(yīng)不低于8.5噸。

　　同時(shí)，二襯臺車的長度應(yīng)根據(jù)隧道的平面曲線半徑、縱坡合理選擇，長度一般為10～12m，對曲線半徑小于1200米的臺車長度不應(yīng)大于9m。

　　另外，對已使用過的襯砌臺車。對各種伸縮構(gòu)件、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)試，確保使用狀態(tài)良好，否則應(yīng)予更換。必須更換新的外弧模板，并經(jīng)專業(yè)模板廠家整修合格。

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