模板臺車的設(shè)計應(yīng)符合工程結(jié)構(gòu)圖;模板簡化了設(shè)計，在滿足使用強(qiáng)度的前提下使結(jié)構(gòu)設(shè)計合理;模板塊的設(shè)計應(yīng)考慮到施工現(xiàn)場的易用性，也就是說，拆除模板很容易.模板設(shè)計應(yīng)考慮加工的可制造性;智能模板臺車的設(shè)計應(yīng)考慮運(yùn)輸問題.實際計算機(jī)繪圖過程中的注意事項。

　　旋轉(zhuǎn)螺栓絲杠，按線放置柱模，加強(qiáng)背后的圍檁和墻螺栓，注意施工縫模板的接縫必須嚴(yán)密、牢固、可靠，以免錯臺和漏漿。相反，圓筒模具的拆除過程是相反的，先拆除周圍的檁條，然后收縮并懸掛，注意不要損壞墻面。將外墻模板安裝在塔架工作平臺上，將模板放置到位，用螺栓擰緊并校正，注意施工縫處模板的連接必須緊密、牢固、可靠，防止錯臺和漏漿。

　　門窗洞口模板門窗洞口模板按標(biāo)準(zhǔn)層、厚度制作。當(dāng)壁厚改變時，門模板將被縫合在一起。一般拼縫用海綿處理拼縫處，加鋼筋頂模，防止模板嵌入變形。近年來，在高層建筑施工中，焊接網(wǎng)技術(shù)被用于綁架墻體和屋頂鋼筋，大量機(jī)械設(shè)備如分配桿和泵車被用于混凝土澆筑，大大提高了工業(yè)化機(jī)械化程度。因此，模板臺車工程不僅關(guān)系到混凝土的質(zhì)量，而且直接影響到工程的工期和成本。

　　橋板對常見的酸性化合物具有很強(qiáng)的性能和抗性。大型鋼模的橫肋和豎肋采用先豎后橫的工藝設(shè)置。這將為改變孔位置的連接和提高模板的通用性創(chuàng)造非常方便的條件。垂直孔位置是固定的，水平孔位置可以根據(jù)需要改變，無需任何實踐。橋面板的周邊用特殊樹脂(封邊漆)密封，以防止水滲入，并延長橋面板模板的周轉(zhuǎn)率。

　　模板臺車墻螺栓采用大小頭結(jié)構(gòu)。墻螺栓是加強(qiáng)面板結(jié)構(gòu)剛度和控制模板間距(壁厚)的主要部件。螺栓由45#鋼制成，大頭為30 mm，小頭為24 mm，這樣有利于螺栓的提升，消除了在墻上添加塑料套管的做法，減少了投資，節(jié)約了成本。為了防止模板被嵌入，在拼縫處增加了鋼筋棒的頂部形式。橋梁模板通常與精密零件一起使用，如拔錐和爬錐，需要與拉桿一起使用。在這方面，精軋螺紋不是很精致，不能使用，但是冷軋螺桿相對容易，并且易于操作。

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