隧道鋼模板襯砌臺(tái)車是以組合式鋼結(jié)構(gòu)門架支撐大型鋼結(jié)構(gòu)模板系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)帶動(dòng)臺(tái)車行走。利用液壓汕缸和螺旋千斤頂調(diào)整模板到位及脫模的隧道混凝土成型設(shè)備。模板臺(tái)車屬于非標(biāo)產(chǎn)品，可根據(jù)施工組織要求另行設(shè)計(jì)。

　　模板臺(tái)車由模板總成、頂模架體總成、平移機(jī)構(gòu)、門架總成、主從行走機(jī)構(gòu)、絲桿千斤頂、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)待組成。今天先了解模板總成、頂模架體總成、平移結(jié)構(gòu)、門架總成、主從行走結(jié)構(gòu)。

　　(一)模板總成：橫板由兩塊頂模、兩塊邊模構(gòu)成臺(tái)車橫斷面，頂模與頂模、邊模與邊模、通過螺栓聯(lián)成整體，頂模與邊模之間通過鉸接軸聯(lián)接。臺(tái)車在縱向由多節(jié)模板組成，12m長(zhǎng)臺(tái)車共6節(jié)，每節(jié)模板寬2m，模板之間皆由螺栓聯(lián)接。模板開有呈梅花型排列的工作窗，其作用為：①澆筑混凝土;②搗固混凝土;③涂脫模劑;④清理模板表面。另外在模板頂部安裝有與輸送泵接口的注漿裝置。邊模和底模間用10根槽鋼雙扣焊成的箱梁連在一起來加強(qiáng)邊模和氏的整體剛度。模板厚10mm，法蘭寬300mm。厚12mm，加強(qiáng)角鋼75×50×6。

　　(二)頂模架體總成：頂模架體主要承受澆筑時(shí)上部的混凝土及模板的自重。它上承模板，下部通過支撐千斤頂傳力于門架，模板臺(tái)車的頂模架體由3根縱梁及立柱組成?？v梁由鋼板焊接成工字型堆截在，頂部如梁采用Ⅰ25#型鋼制造，小立柱采用Ⅰ18#型鋼制造。

　　(三)平移機(jī)構(gòu)：一臺(tái)液壓臺(tái)車，平移結(jié)構(gòu)前后各一套，它支撐在門架邊橫梁上，平移小車通過升降油缸與頂模架體縱梁相連，通過油缸的收縮來調(diào)整臺(tái)車的豎向定位及脫模，平移機(jī)構(gòu)水平方向前后各有一個(gè)油缸，用來調(diào)整模板的中心與隧道中心一致。

　　(四)門架總成：門架是整個(gè)模板臺(tái)車的主要承重構(gòu)件，它由橫梁、立柱及縱梁通過螺栓聯(lián)接而成，各橫梁及立柱之間通過連接梁、斜拉桿及剪刀架連接。門架的主要結(jié)構(gòu)件由鋼板焊接，橫梁和立柱采用鋼板焊制成工字鋼截面，底縱梁采用鋼板焊接成箱形截面。

　　(五)主從行走結(jié)構(gòu)：模板臺(tái)車行走結(jié)構(gòu)一般由2個(gè)主動(dòng)行走機(jī)構(gòu)及2個(gè)從動(dòng)行走機(jī)構(gòu)組成。電動(dòng)機(jī)功率為2×7.5kw，臺(tái)車運(yùn)行速度為8m/min(臺(tái)車功率可根據(jù)貴方隧道縱坡另行設(shè)計(jì))。

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