二襯臺(tái)車如何脫模
　　大家知道，在進(jìn)行隧道施工時(shí)，二襯臺(tái)車襯砌完一組后，需經(jīng)過(guò)8-24小時(shí)才能脫模。脫模的動(dòng)作與定位動(dòng)作相反：
　?。?）拆去擋頭模板；
　?。?）拆除邊模側(cè)向支撐絲桿千斤（一般去掉模板這頭的千斤銷子即可），并將側(cè)向油缸收回到一定的脫模距離；
　?。?）收縮頂升油缸，使臺(tái)車下降到一定的位置后，脫模完成。
　　為了使二襯臺(tái)車襯砌后更好的脫模，且使襯砌好的混凝土表面光潔滑亮，一般都需要用到脫模劑，脫模劑的選擇可視用戶的具體情況而有所不同，一般有以下幾種方式：專業(yè)脫模劑、機(jī)油、植物油、模板漆，其中模板漆可以襯砌三至五模后刷一次。
　　另外，大家要知道，二襯臺(tái)車模板在焊接、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中會(huì)發(fā)生局部的小的焊接變形及塑性變形，安裝時(shí)售后服務(wù)人員會(huì)根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以使安裝好后的臺(tái)車其輪廓誤差控制在3mm以內(nèi)，模板間錯(cuò)臺(tái)及錯(cuò)縫控制在1mm以內(nèi)。襯砌最初兩組時(shí)，由于最前及最后模板間存在的孔位誤差，在一定程度上會(huì)促使模板局部產(chǎn)生較小的線性誤差，造成前后端模板搭接時(shí)出現(xiàn)局部弧度不吻合的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象是正常的，不影響臺(tái)車的正常使用，當(dāng)襯砌完第一組后，第二模定位時(shí)，廠家現(xiàn)場(chǎng)售后服務(wù)人員將對(duì)局部弧度不吻合的地方進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚◤?qiáng)力支撐并配合熱校到位），使之和第一?；《葦M合，達(dá)到襯砌驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。襯砌三組過(guò)后，這一問(wèn)題就不再存在了。正常的情況下臺(tái)車定位時(shí)，僅依靠臺(tái)車自身的支撐桿件系統(tǒng)即可自行擬合到位，制造及變形誤差相當(dāng)小。