二襯臺車模板的焊接和運輸過程中會出現(xiàn)小的局部焊接變形和塑性變形，售后服務人員將在安裝過程中根據(jù)需要進行適當調整，從而將安裝的隧道襯砌臺車的輪廓誤差控制在3mm以內，模板之間的錯臺和錯縫控制在1mm以內。在前兩組襯砌中，由于前模板和后模板之間的孔位置誤差，會在一定程度上造成模板的局部線性誤差，前后模板重疊時，局部弧度不匹配。這種現(xiàn)象是正常的，不影響隧道襯砌臺車的正常使用。

　　當?shù)诙€模具位于第一組的襯里之后時，工廠的現(xiàn)場售后服務人員將正確處理不匹配的局部弧度(強力支持和適當?shù)臒嵝Ｕ浜?，以符合第一個模具弧度并達到襯里驗收標準。排列三組后，這個問題不再存在。在正常情況下，當二襯臺車被定位時，它只能依靠自己的支撐桿系統(tǒng)來安裝就位，并且制造和變形誤差非常小。

　　隧道二襯臺車如何與短邊墻重疊，與施工單位的具體施工工藝有關。一般來說，用戶需要先澆注短邊墻，具體施工工藝將在隧道襯砌臺車技術交底中規(guī)定。因此，隧道襯砌臺車裝配圖將相應地進行標記。

　　以上內容來源于洛陽騰譽隧道機械有限公司官網(wǎng)：http://www.smtblog.cn