襯砌臺車如何與矮邊墻搭接是與施工單位具體的施工工藝有關(guān)。一般來說，用戶需先澆筑矮邊墻，具體的施工過程會在臺車技術(shù)交底時(shí)予以明確，故在臺車總裝圖上會作相應(yīng)的標(biāo)記，澆筑矮邊墻時(shí)，用戶可參考臺車總裝圖，按圖示尺寸與位置施工到位。襯砌時(shí)，臺車行走至襯砌位置，并進(jìn)行定位，臺車邊模起始點(diǎn)將與預(yù)先設(shè)計(jì)的搭接線(面)貼緊。為防止小范圍施工工藝的變更，臺車一般設(shè)計(jì)125px的搭接，以便調(diào)節(jié)。有部分工程施工時(shí)，矮邊墻是與臺車一起澆筑襯砌的，搭接定位大同小異。

　　一般情況下，襯砌臺車在襯砌過程中有時(shí)會出現(xiàn)跑模和錯(cuò)臺現(xiàn)象。主要有以下幾個(gè)方面：

　　(1)澆筑速度過快，或臺車兩側(cè)混凝土落差太大，對臺車本身造成一定的沖擊;

　　(2)臺車定位時(shí)，部分絲桿千斤沒有完全支撐到位并旋緊，在受到外力擠壓時(shí)往回收，出現(xiàn)跑?？p隙，進(jìn)而產(chǎn)生錯(cuò)臺;

　　(3)襯砌臺車的門架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有缺陷，邊模傳遞給門架立柱的作用力過大，致使門架立柱內(nèi)收，嚴(yán)重時(shí)甚至產(chǎn)生明顯變形;

　　(4)沒有處理好已存在的局部弧度不吻合的情況，缺乏正常的安裝售后服務(wù)處理。

　　另外，襯砌好的混凝土出現(xiàn)表面粗糙不勻、有氣孔、光澤度差等表面不光潔的現(xiàn)象，其主要原因有兩點(diǎn)，一是襯砌臺車襯砌過程中模板附近產(chǎn)生的氣泡沒有完全排出，部分附著在模板表層混凝土里，造成氣孔;二是混凝土太干，震搗時(shí)沒有震搗均勻到位，造成缺陷。為解決這一問題，可以考慮襯砌底部邊墻時(shí)使用稀一點(diǎn)的混凝土，并配合震搗器、震動棒等工具進(jìn)行適當(dāng)而必要的震搗。若使用震搗器，震搗時(shí)間盡量控制在8秒內(nèi)，以防損傷臺車。

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