現(xiàn)在先了解到整體式弧形模板臺車設備的特點，分析了隧道反轉弧的實施和質量控制技術，工程應用的應用的效果表明，如今模板臺車的應用有效地提高了涂層結構的完整性，減少了工作量并提高了混凝土的外觀質量施工，結果表明，整體弧形臺車可以在類似工程中推廣應用。

　　基于構建長途鐵路隧道，建在國內管道某些地下施工的情況相結合的經驗，建成并設計了一套建筑設備的模板臺車內部和外部的模板，內部模型使用外部模板的內部托架構建，內部空間保留為便于物流，外部模型采用旋轉旋轉模板，可以執(zhí)行外模板的旋轉和橫向，以確保位置的相對準確性，內部和外部模具可以形成自動調節(jié)系統(tǒng)。

　　如今二次隧道襯砌的技術領域，特別投入模板臺車使用，包括模板、弧反轉接收的模板和接收模板調整系統(tǒng)支持，用于拱形拱模板在一定的工作條件下，使混凝土填充時有混凝土的空間，模板調整系統(tǒng)的功能是調整曲拱模板的位置和高度，以滿足不同的要求。

　　如今隧道型雙穩(wěn)態(tài)懸浮逆轉與的建設成本低和低造價，用于隧道施工的模板臺車施工方法滿足了施工中不同工況，使用價值大大提高，泵送混凝土模板是鐵路施工單位常用的涂層方法，因此總結了在涂層結構中泵送筏的控制程序和方法，以確保涂層的質量，并采用有限元軟件分析鋼模板臺車的整體結構，根據分析結果，提出了改進鋼模臺車結構設計的建議，因此優(yōu)化設計和參數選擇找到了基礎方案。

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