二襯臺(tái)車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的用設(shè)備，用于對(duì)隧道內(nèi)壁的施工。主要有簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)車、液壓自動(dòng)行走襯砌臺(tái)車和網(wǎng)架式襯砌臺(tái)車。液壓襯砌臺(tái)車又可分為邊頂拱式、圓針梁式、底模針梁式、圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。

　　由于襯砌臺(tái)車在相對(duì)比較惡劣的作業(yè)環(huán)境中使用(尤其是當(dāng)混凝土或灰塵大量遺留在桿件上)，而液壓油缸作業(yè)頻繁，缸體及桿件承受著很大的壓力，致使部分液壓油缸出現(xiàn)無(wú)壓力、漏油、伸縮緩慢等異常情況，大的影響了工程二襯施工的作業(yè)進(jìn)度。出現(xiàn)該種現(xiàn)象般表示，該液壓油缸的密封件已經(jīng)損壞，造成油缸作業(yè)時(shí)因其管路內(nèi)泄或外泄，作業(yè)率降低，甚至無(wú)法正常工作。為此，建議將油缸拆卸，并更換好的密封件。

　　下面看看它的組裝步驟是哪些。

　　1、洞口隧道設(shè)計(jì)能容下二襯臺(tái)車輪廓，布置的部位，控制開挖點(diǎn)位布置，紅色線條，設(shè)置施工臨建設(shè)施。

　　2、洞口旁邊噴混凝土拌合站場(chǎng)地平整和硬化，混合料料倉(cāng)設(shè)施建設(shè)，鋼棚架搭設(shè)施工，攪拌機(jī)按照要求設(shè)置。

　　3、在洞口找一段場(chǎng)地進(jìn)行平整，按照軌道，人工進(jìn)行剛軌道的按照和固定，二襯臺(tái)車的臺(tái)車骨架的組織施工。

　　4、鋼模臺(tái)車臨邊操作平臺(tái)的按照和防護(hù)施工，鋪設(shè)木板加強(qiáng)平整的鋼筋欄桿，行走廊道加工。

　　5、二襯臺(tái)車的面板采用汽車吊，分塊分片吊裝，人工按照螺絲和螺母，加固調(diào)平，表面平整，測(cè)量校核到位。

　　6、二襯臺(tái)車液壓行走系統(tǒng)按照固定，調(diào)整好限位裝置，提高性能。加強(qiáng)管理。整體推移至隧道內(nèi)。完成組裝任務(wù)。

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