模板臺(tái)車是一種為提高隧道襯砌表面光潔度和襯砌速度，并降低勞動(dòng)強(qiáng)度而設(shè)計(jì)、制造的專用設(shè)備。有邊頂拱式、直墻變截面頂拱式、全圓針梁式、全圓穿行式等。下面為您詳細(xì)介紹下安全操作臺(tái)車的規(guī)程，希望對(duì)您有所幫助。

　　一、臺(tái)車行走與就位

　　1、臺(tái)車安裝完畢后，檢測各部結(jié)構(gòu)是否到位，檢查各部位螺栓聯(lián)結(jié)是否牢固，各聯(lián)結(jié)銷必須可靠且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，按相關(guān)要求給減速器加注潤滑油、給液壓油箱加注液壓油、給千斤頂及其它調(diào)整絲桿等涂加潤滑油，保證設(shè)備潤滑良好;

　　2、確定臺(tái)車工作位置的軌面標(biāo)高正確后，保證軌道相對(duì)隧道中心線對(duì)稱，軌面平整;

　　3、確定各螺旋千斤頂動(dòng)作可靠，確保使用安全;

　　4、配合測量人員，通過調(diào)整，使模板外形達(dá)到施工要求;

　　二、灌注

　　1、通過工作窗先進(jìn)行模板下部混凝土的灌注和振搗，在灌注過程中陸續(xù)關(guān)閉工作窗;

　　2、后將輸送管與模板頂部的注漿口對(duì)接，進(jìn)行Z后少量頂部空間灌注，完成后，將剎尖管中的多余混凝土掏掉，關(guān)閉注漿口;

　　3、灌注混凝土速度必須控制在1.2m/h以內(nèi)，即每邊上升高度不得大于每小時(shí)1.2米;

　　4、模板臺(tái)車灌注混凝土厚度不得大于設(shè)計(jì)厚度加上0.2m的超挖量;

　　5、待混凝土凝固到工程技術(shù)上要求的質(zhì)量時(shí)，才可托模;

　　三、安全注意事項(xiàng)

　　1、定期檢查減速器的潤滑油及液壓站的抗磨液壓油用量是否足夠;

　　2、定期檢查行走電機(jī)、液壓電機(jī)的控制電路是否正常工作;

　　3、每個(gè)工作循環(huán)后，檢查各聯(lián)結(jié)螺栓是否松動(dòng)，銷子是否可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;

　　4、灌注時(shí)，左右邊模板對(duì)稱灌注，保證臺(tái)車受力平衡，兩側(cè)混凝土面高差不得大于500mm;

　　5、定模封頂時(shí)，嚴(yán)禁用一個(gè)注漿口向整個(gè)襯砌長度灌注混凝土，必須按順序依次使用每個(gè)注漿口進(jìn)行灌注，使頂部模板受力平衡，注滿后要及時(shí)停止灌注，避免造成模板的變形;

　　6、溫度低于規(guī)范要求時(shí)，要增加保溫措施，保證混凝土澆注質(zhì)量。

　　除模板臺(tái)車外，自動(dòng)棧橋、隧道棧橋也是常用的工程施工設(shè)備。

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