常規(guī)的鋼筋防水板臺車是由自己加工，采用輪式和移滑式，比較笨重， 需要借助裝載機動力進行移動，且不能保證安全。而二襯臺車可以用機械的配合，且移動過程中安全有保證，同時可以針對隧道斷面進行調(diào)節(jié)，適用于不同斷面的隧道。下面我們了解下它的工作方法。

　　根據(jù)傳動簡易臺車的不足，在設計制造時，充分考慮施工便利，提高精度和質(zhì)量，二襯臺車主要是由行走系統(tǒng)，提升系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，門架五部分組成。

　　行走系統(tǒng)：二襯臺車的移動、定位是采用減速電機與PLC數(shù)控編碼器的有效結合，由電路同一控制，較普通防水板臺車更為方便、快捷，可很大的提高工作效率。

　　提升系統(tǒng)：土工布、防水板、鋼筋均可以通過提升系統(tǒng)進行提升，通過付門架上的卷揚機，將土工布、防水板、鋼筋通過弧形軌道從一側牽引到另一側，解決了以往速度慢的難題，很大程度上降低了工人的勞動強度。

　　液壓系統(tǒng)：通過固定二襯臺車主副門架上的液壓油缸，將牽引好的土工布、防水板、鋼筋頂伸至指定位置，在進行土工布、防水板、鋼筋的焊接與捆扎，解決了以往土工布、防水板鋪設易初出現(xiàn)大面積褶皺的問題。

　　可以說，二襯臺車是根據(jù)不同寬度斷面設計的，工廠統(tǒng)一加工，現(xiàn)場組裝，適應于不同寬度的斷面以及不同級別的任何隧道作業(yè)。

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